MMR KENTA BTT

Como é sair de um rock garden com uma bicicleta que pesa pouco mais de 10 kg, acelera como um foguete e ainda absorve os 100 mm de curso como se não fosse nada? Mantém a curiosidade, porque nos próximos parágrafos vais descobrir por que razão a MMR Kenta se tornou numa das bicicletas de montanha de suspensão total mais desejadas do circuito de XCO.

Resumo rápido para os mais impacientes

• Peso: 10,5 kg (Kenta SL 00) | cerca de 11 kg (Kenta 10)
• Suspensão: 100 mm à frente/atrás com Fox ou RockShox, consoante a montagem
• Geometria: 69º de direção, 76º de tubo do selim, escoras de 435 mm
• Preço de venda ao público: 2 625 € (modelo 50) a 5 399 € (modelo 10)
• Rodas: 29″, pneus Hutchinson Kraken 2.30 TLR em toda a gama

Para quem é a MMR Kenta?

Concebida para ciclistas de XC e maratona que procuram acelerar sem perder conforto. O quadro em carbono G3 Concept Lite equilibra leveza, rigidez e estabilidade, ideal se:

• Queres ganhar segundos em competições de XCO ou maratonas.
• Preferes uma bicicleta de suspensão total com o peso de uma rígida premium.
• Valorizas uma posição agressiva, mas sem sacrificar a ergonomia em tiradas longas.

Modelos 00 · 10 · 30 · 50: o que muda?

*Componentes retirados do configurador oficial da MMR*

Geometria G3 Racing: agilidade sem compromissos

O ângulo de direção de 69º, combinado com um reach amplo (415-465 mm, consoante o tamanho), proporciona estabilidade nas descidas técnicas, enquanto a traseira de 435 mm mantém a bicicleta reativa nas curvas apertadas. O tubo do selim a 76º otimiza a tração em rampas íngremes.

Peso e comportamento em corrida

Graças ao quadro Carbon Concept Lite e a uma seleção cuidada de componentes, a Kenta SL 00 fica com 10,5 kg pronta para competir. Mesmo as montagens mais económicas, como a Kenta 50, ficam abaixo dos 12,5 kg, um valor notável na sua faixa de preço.

Suspensão e rigidez

Os 100 mm de curso, assegurados pela Fox Factory/Performance ou pela RockShox SID, consoante a versão, apoiam-se num quadro traseiro com pivô flexível nas escoras, reduzindo o peso e a manutenção. O resultado é uma plataforma firme ao pedalar e sensível perante os obstáculos.

Vantagens vs aspetos a melhorar

O melhor

• Peso de bicicleta rígida com tração total.
• Geometria moderna que inspira confiança nas descidas.
• Passagem interna dos cabos e dropper de série (modelos 00 e 10).

A melhorar

• Discos de 160 mm nas versões 30 e 50; os ciclistas mais agressivos agradecerão 180 mm à frente.
• Pneus Kraken excelentes em piso seco, algo limitados em lama profunda.

Perguntas frequentes

Que tamanho devo escolher se meço 1,75 m?

A MMR recomenda o tamanho M (170–182 cm) para essa estatura.

É possível montar uma suspensão de 120 mm?

Não é o ideal; a geometria está otimizada para 100 mm. Aumentá-la pode alterar o ângulo de direção e invalidar a garantia do quadro.

Aceita dois porta-bidões dentro do triângulo?

Sim, nos tamanhos M e L há espaço para dois porta-bidões standard.

Conclusão

A MMR Kenta MTB reúne tudo o que espera de uma full XC moderna: um quadro ultraleve, geometria agressiva, suspensão eficiente e uma faixa de preços que a torna acessível. Se o seu objetivo é voar no circuito, cortar minutos nas maratonas ou simplesmente desfrutar de uma bicicleta de suspensão total que sobe como uma cabra e desce com segurança, a Kenta é a sua aliada perfeita.

O que ler ou comprar agora?

• Em breve: «Como escolher os seus pneus XC para cada terreno».
• Produtos relacionados na CaranvaSports: MMR Kenta 10, Rodas DT XRC-1501 Carbon, Kit tubeless Hutchinson Kraken 2.30.
• Artigo recomendado: “Suspensões de 100 mm vs. 120 mm em XC: quando vale a pena?”.